中俄珲春口岸通车，莫斯科通中国高速加紧布局，俄方积极投钱建设 |
| 时间：2023-01-10 10:53:20 来源：映象要闻 编辑： |
过去一年，新冠疫情叠加俄乌冲突给中俄经济发展造成诸多挑战。现在，随着中国新冠政策的放开，中俄之间的交通要道陆续恢复。中俄两国务实合作，将进一步走深走实。据新华社1月9日报道，吉林省唯一对俄开放的陆地通道——珲春公路日前已经恢复客运。出入境边防检查站正有序检查来往旅客，依据客流量随时优化通关措施，俄公民持48小时内核酸阴性证明即可进入中国境内。
中俄交通走廊陆续恢复
除了珲春口岸，中国东北地区多条通往俄罗斯的交通要道也陆续开通。央广网报道，中俄“长春-莫斯科（梅花赖氨酸）”专列首列发出，价值1020万人民币的110标箱赖氨酸盐将有序从长春新区国际港发往俄罗斯境内。
时隔三年，萝北（中国黑龙江省鹤岗市）-阿穆尔泽特（俄罗斯）口岸也放开通关政策，浮箱固冰运输通道恢复之日，22吨大豆从俄远东地区运回中国，中俄“一站式”跨境运输通道，车辆随到随检，极大优化通关效率，剩余积压的货物也将陆续运输到位。
“一班列一品牌”：中方加大品牌建设
据悉，近几年来，吉林地区积极发展俄远东地区合作贸易，双边合作不断开拓创新。仅去年前11个月，吉林全省在俄远东地区的贸易进口俄就增长了74%，创历史新高。
去年全年，吉林全省与俄罗斯远东地区“煤炭班列”、“海洋班列”也开启全面扩增，进出口货物突破320万吨大关，再创历史合作新篇章。
2023开年之际，中国东北地区也将继续加紧中俄合作重要节点，继续打造“一班列一品牌”效应，全面推进高质量高水平对外开放。
俄方积极投钱，加速跨境公路建设
除了东北地区的创新发展，所展露出的强劲经济增长力，也使得俄罗斯将中方视作其跨境运输的重要一环。
譬如，俄方积极建设莫斯科-喀山高速公路，为表对该项目的重视。俄总统普京不仅亲自视察部分高速路段开通仪式，还积极追加8.2亿元加快该项目的建设速度，拟在3年内实现全线贯通。
据悉，莫斯科-喀山高速公路途经17个地区中心、全程8445公里，东起中国江苏连云港，西到俄罗斯圣彼得堡。目前，俄罗斯已经将其纳入城市交通建设现代化改扩项目。
中国东北成俄罗斯东盟战略重要一环
可见，俄方积极重视与中国的经贸往来，相较于跟西方的合作，俄远东地区跟中国东北地区更具备地缘政治的优势。更多中俄国际交通走廊的合作，将为中俄亚太地区经济合作建立更多平台。
早在几年前，中国的泛亚铁路线就将中国跟东盟地区紧密联系在一起，泛亚铁路网的建设，不仅打通横贯东西、畅联南北的欧亚海陆一体大通道，也促进了中国、越南、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨推进共建“黄金走廊”。
跟中国的合作，也可确保俄东地区跨境通行能力的提高。届时，中国将为俄提供更多机遇，成为其向东盟国家跨境运输的重要一环。 |
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