中欧班列俄罗斯的铁路利益 |
| 时间：2022-12-22 15:19:19 来源：一带一路全心全意 编辑： |
俄罗斯的铁路总长度曾经仅次于美国，居世界第二。进入新世纪后，中国铁路赶了上来，俄罗斯位居第三。论铁路建设，苏联是中国的老师。至今，中国铁路的一些传统的管理方式，都起源于苏联。
近些年，俄罗斯铁路在中国铁路迅猛发展的刺激下，有了许多动作，让古老的俄罗斯铁路焕发生机。
中国的高速铁路网、中欧班列、重载列车等，都为俄罗斯铁路带来了示范效应，让他们充满了想象和期待。
从一定意义上讲，俄罗斯的铁路利益与中国有着千丝万缕的联系。同时，俄罗斯铁路发展与中国的利益也密切相关。中俄铁路是否相连，决定着亚欧大陆桥畅通与否；俄罗斯铁路是中欧班列的必经之地，而且运行区段长，制约节点多；还有紧锣密鼓推进的中俄高铁项目合作，市场前景广阔，示范意义重大等等。
从圣彼得堡向俄罗斯欧洲部分的东南地区修建现代化铁路，并向中国方向延伸，符合俄罗斯的国家利益。它既可以与现有的西伯利亚大铁路相连，也可以通过途经哈萨克斯坦的新亚欧大陆桥连接中国。这对中国也有利。
直达波罗的海并进入北欧铁路运输网络，有利于扩大中国与北欧国家的贸易量。中国的最新技术也可以应用到新铁路的建设与管理中。当然，这里说的不是客运铁路，而是高速货运铁路。这条铁路将成为一条西北通道，向北可接入北欧，向西可进入东欧和西欧国家。
此外，另一条欧亚运输走廊“白海—科米—乌拉尔”铁路干线项目的实施，也将提升俄罗斯“一带一路”西北通道的地缘战略意义。这条铁路干线的落脚点是濒临白海的北方城市阿尔汉格尔斯克，它把乌拉尔和西伯利亚向俄罗斯北方和西北各港口的货物运输距离缩短约800公里，未来这条铁路也可进一步延伸至中亚和中国。
在俄罗斯看来，跨越中国、俄罗斯领土的中欧班列运输路线不仅经济可行，而且安全性高。多路中欧班列到达乌鲁木齐后，可以尝试从阿勒泰地区穿越中俄边界。考虑到阿尔泰山区地形复杂，且建有自然保护区，这条路线的一小段也可以绕行邻近的哈萨克斯坦或蒙古国境内。进入俄罗斯后，就可以接入西伯利亚大通道，向圣彼得堡方向进发。如果将中国时速250公里的高速货运列车技术应用在这条线路上，必然会极大地带动俄罗斯沿线地区的发展，为俄罗斯与中国以及东南亚国家的商品交流提供快速通道。
近几年来，中国经过阿拉山口口岸，通过新亚欧大陆桥向西，发往欧洲的物资日益增多，与西伯利亚铁路形成强烈的竞争态势。2006年，时任俄罗斯交通部副部长亚历山大·米沙林表示，未来几年内，俄罗斯将拨出2410多亿卢布（相当于青藏铁路初期的预算），用于西伯利亚大铁路的改造工作。米沙林认为，拨巨款改造这条大铁路的目的，主要是出于俄罗斯国家利益的考虑。因为在欧亚间6000多亿美元的贸易额中，只有不到1%是通过这条铁路运输的，从经济效益角度看不会很理想，如能增加过境贸易，可以为俄罗斯带来60亿美元的年收入。
根据俄罗斯政府批准的《俄罗斯运输系统现代化联邦目标纲要》的规定，俄罗斯将铁路运输发展的重点放在国际铁路建设上。在现有的10条泛欧铁路中，俄罗斯有3条；在目前的4条欧亚交通走廊中，俄罗斯独占两条。早在2004年，时任俄罗斯交通部部长莫罗佐夫对媒体表示，将铺设到朝鲜半岛的铁路，把纵贯朝鲜半岛的大铁路与西伯利亚大铁路对接，开通从欧洲到太平洋的欧亚大陆桥。
俄罗斯能源资源丰富，中国则具备人力资源、技术和资金上的优势，两国经济互补性强，潜力巨大。“一带一路”和欧亚经济联盟建设对接，推进重大项目，优化经贸结构，提升合作层次，正成为当下中俄经贸合作的重点和亮点。
中欧班列助力中俄贸易攀升。目前，经满洲里进出境的中欧班列增至23条。2015年，从中国到俄罗斯的进出境货运班列为604列，同比增长31%；2016年，中俄进出口贸易额达到695.3亿美元，同比增长2.2%；2017年前7个月，中俄进出口总值为468.22亿美元，同比增长21.8%。其中，中国对俄罗斯出口总值为233.94亿美元，同比增长21.8%；中国自俄罗斯进口总值为234.28亿美元，同比增长29.5%。
统计显示，2016年，中国从俄罗斯原油进口量再创历史新高，俄罗斯已成为中国第一大原油进口来源国、第一大电力进口来源国和第五大煤炭进口来源国。
莫斯科—喀山高铁、中俄跨境铁路桥、“滨海1号”、“滨海2号”等大型基础设施互联互通项目正在有序展开，扎实推进。
2017年初，广州大顺发国际物流有限公司在俄罗斯成立子公司，负责中俄间中欧班列的运营。公司总经理克锦表示，“一带一路”倡议大大提升了跨地区物流的便利性，俄罗斯企业已经感受到因此带来的实实在在的好处。
邮包、拼箱运输已经在中欧班列上实现，极大地促进了跨境电商和物流快递的发展，更为俄罗斯无数中小企业带来新机会。数据显示，2016年，阿里巴巴旗下的全球速卖通在俄罗斯用户超过2220万；顺丰对俄罗斯的业务也在迅猛增长，2014年，寄往俄罗斯的快递每天只有1万多票件，如今已经增长到每天20多万票件。
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