前9月中欧班列（长沙）进出境货值增长超四成 |
| 时间：2024-10-18 12:13:46 来源：长沙晚报掌上长沙 编辑： |
17日零时30分，经长沙海关所属星沙海关监管放行，一列满载着家用电器、汽车、机械设备等货物的中欧班列从长沙国际铁路港准时发出。经黑龙江同江口岸出境，班列预计15天后抵达莫斯科。数据显示，今年前9个月，中欧班列（长沙）进出境发运776列，进出境货值151.34亿元，同比增长40.1%，发运量在全国60个中欧班列发行城市站点中排名第五。
“中欧班列辐射地域广，综合运输承载量、运输时间、运输成本等因素较海运、空运有较大优势。”湖南中南陆港有限公司集装箱拼箱基地操作部经理周宇告诉记者。开行10年来，中欧班列（长沙）规模稳步增长，目前班列常态化运行线路14条，驰骋欧亚大陆近30个国家和地区之间，2023年中欧班列开行超1000列，创历史新高，连续五年稳居全国第一方阵。
随着中欧班列（长沙）开行数量稳步增长，开行线路不断丰富，开行频次稳中有升，货源品类日渐丰富，为湖南及周边地区企业走向世界提供了更便利的条件和更多的机会，为共建“一带一路”和稳定国际供应链提供了重要支撑。现在除中联重科、三一重工、山河智能、吉利汽车、星邦智能、福田汽车等湖南企业选择陆上“钢铁驼队”运输出口，浙江、湖北、江西、河南、广东等地的家电企业也选择中欧班列（长沙）来出口货物。
吉利汽车是中欧班列（长沙）的常客，今年1月至9月，吉利汽车已出口货值8533万美元，同比增长102.5%。“过去汽车出口通常走海运，抵达欧洲需要45天至60天，现在通过中欧班列（长沙）运输只需约15天，节省了近一个月时间，为企业提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择。”吉利汽车国际销售公司经理李芳介绍说。
中欧班列开行量的不断提升给海关监管提出了更高要求。为保证通关效率，优化口岸一流营商环境，更好地服务中欧班列（长沙），海关推出系列惠企“礼包”：支持建设湖南中南集拼中心海关监管作业场所和出口配送型监管仓；开辟黑龙江同江口岸通道，配合长沙市物流口岸系统与内蒙古二连浩特、满洲里等口岸签署《口岸通关合作备忘录》，协调对接边境口岸对中欧班列（长沙）始发班列货物提供24小时通关和应急优先服务保障，进一步畅通湘品出境通道；在现预约加班机制基础上，实行全天候“7*24”预约加班，实现快速响应；指导企业通过“提前申报”“铁路快通”“定制班列”等模式申报出口；充分利用海关H986大型智能监管设备，扩大海关非侵入式机检查验比例，做到货物“即到、即查、即放”，大大提高通关实效。
长沙海关所属星沙海关副关长干建明表示，海关将持续推进智慧海关建设和“智关强国”行动，稳步推进各项措施落地见效，通过优化监管流程、提高监管场所智能化监管水平、加强中欧班列监管队伍建设，利用智能审像系统，缩短查验时间，不断提高通关效率等，切实保障中欧班列（长沙）的高效运行，为高质量共建“一带一路”贡献海关力量。 |
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