“广州-汉堡”中欧班列2024年扬帆启航 |
| 时间：2024-01-22 13:43:53 来源：广州铁路 编辑： |
1月16日早上，广州增城铁路物流园集装箱场内，秋日的暖阳洒在各色整齐排列的集装箱上，光与影的交叠中，一架巨型龙门吊正挥舞着抓夹精准地抓起一个个集装箱，吊装到中欧班列的车底上。
10时，伴随着一声风笛长鸣，满载五金机械、日用电器等货物的中欧班列，缓缓从广州增城铁路物流园驶出。
这趟中欧班列将从霍尔果斯出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国，预计17天后抵达德国汉堡。它的顺利开行，标志着粤港澳大湾区驶向德国方向的中欧班列2024年扬帆启航，亚欧大陆之间安全便捷的物流大通道进一步优化。
广州市综合交通枢纽有限公司中欧班列业务主管李昊儒告诉记者，当前临近春节假期，是非常忙碌的时间段。有货物出口需求的一些粤港澳大湾区的生产企业，货主们也在紧锣密鼓地备货以应对海外订单交付时间的压力。他们都希望寻找一种更加安全高效快捷的运输方式和一条合适的出口通道，将他们生产的货物运输至国外。
“此趟‘广州—汉堡’中欧班列的客户都是第一次选择中欧班列来运输货物。之前，他们大多是选择海运的方式将货物出口到欧洲。”李昊儒说，“海运的运输时间大概是30多天，而选择我们中欧班列，只需要17天左右就能到达德国的汉堡和杜伊斯堡，比海运节约将近一半的时间。现在中欧班列以其安全高效的优点，吸引了越来越多的客户。”
为确保本次班列顺利开行，广铁集团广州铁路物流中心（广东粤通铁路物流有限公司）与广州交投国际班列运营管理有限公司“强强联手”，以服务好大湾区外贸企业出口需求为导向，联合走访客户，了解企业的运输需求，提前联动，分析市场环境，设计物流方案。并有针对性地开展精准营销，保障了此次中欧班列货源的充足和货物的稳定。
针对此次发往德国的中欧班列，广州铁路物流中心增城铁路物流营业部对集装箱后箱检，进行了更加细化更加规范的检查要求。“首先，我们要核对箱号是否正确，然后要核对箱门把手、锁件是否落位。核对集装箱脚件是否落孔，不落孔的不能放出去。然后要核对箱体情况是否有破损，是否良好，核对车底板是否有异物，然后整列集装箱装载完毕后，我们需要进行轨道衡过衡，需要对轨道衡数据进行检查，确保我们集装箱运输的安全。”广州铁路物流中心增城铁路物流营业部铁路货运员梁伟龙说。
自共建“一带一路”倡议提出十年来，粤港澳大湾区中欧班列线路越织越密，进出口货物结构不断优化，货物品类已从最初的日用百货等10余种，扩大到电子产品、新能源汽车等上百种高附加值货物，实现了出入境双向贯通。
广州铁路物流中心增城铁路物流营业部货装值班员梁渊江介绍说：“为了保证‘广州—汉堡’中欧班列的平稳运行，这趟中欧班列的55个集装箱每箱在进站之后，都必须逐箱经过汽车衡检测货物的重量。按照托运人提供的物品清单，核对箱内货物，逐箱开箱检查。”
他们还要按照相应的套箱比例，进行套箱安检，确保托运人提供的物品清单与95306系统提报的物品清单保持一致。经过安检查危无误之后，方才允许装车、起票、运输，确保整趟中欧班列的运输安全。
与此同时，广铁集团货运、运输、调度等相关部门，合署量身定制班列开行方案，在运力配置、装车组织等方面提供重点安排、优先组织等服务，压缩了中间作业时间，确保了6小时内班列挂出，满足了客户对安全性、时效性的需求。
广铁集团将继续坚持以市场需求为导向，不断扩宽国际运输版图，提升中欧班列的运输能力和服务品质，进一步加深粤港澳大湾区与沿线国家、地区的贸易联系，为大湾区深度参与高质量共建“一带一路”注入强大动能。 |
|
|
|
