优化运输结构 推动多式联运 |
| 时间：2023-02-14 10:49:11 来源：南宁日报 编辑： |
为抢抓平陆运河建设带来的重大历史机遇，近年来，南宁市加快转型，及时出台政策，推动多式联运高速度、高质量发展，推动铁路运输企业按照市场化原则，对西部陆海新通道海铁联运班列及广西特色货物实施更为灵活的运价调节机制，稳步扩大海铁联运班列开行范围。
南宁市的多式联运发展势头良好，货运量稳步上升。2022年，西部陆海新通道海铁联运班列累计到发8820列，折合44.1万标箱，同比增长44%，覆盖17省60市113站点，目的地拓展至113个国家和地区的338个港口，运输品类增加至640多种。
其中，中越跨境班列（经凭祥铁路口岸）开行2182列，同比增长14.6%，完成全年目标1500列的145.5%，其中南宁—河内跨境集装箱班列开行265列。中国（南宁）—哈萨克斯坦—乌兹别克斯坦中欧班列累计开行33列。多式联运新路线的不断开通，降低了企业运输成本，缩短了原料运输时间，带动南宁产业竞争力不断增强。
下一步，南宁将稳步提升技术装备标准化专业化水平，给予多式联运主体购置标准化设备补贴。对开展多式联运业务的企业，购置定位设备、联运集装箱等设备用于多式联运运营，项目总投资500万元至2000万元的，对单个企业按照最高不超过年度投资额10%、总补助额不超过200万元的标准给予支持。
同时，南宁市“下力气，出真招”，鼓励多式联运企业（或联盟）在南宁市开展信息化建设。对实现信息共享并接入行业管理部门监管平台的多式联运信息平台按照信息平台建设（不包括软件开发）总投资额30%进行补贴，最高不超过200万元。对取得互联网支付业务许可证并组织开展线上交易的多式联运企业（或联盟），一次性奖励100万元。 |
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